Trang Chủ > Tin tức > Các tin tức khác > Đường sắt mới để tăng tốc du lịch dọc theo sông Dương Tử
Tin tức
Tin tức công ty
Các tin tức khác
Chứng nhận

Những đứa trẻ da đen được phát hiện trên thế giới Nam Phi

Gần đây, bức ảnh dưới đây đã ngạc nhiên bởi một số phương tiện truyền thông nước ngoài.Tất cả các phương tiện truyền th...

Máy sô cô la QYJ Sê -ri

Sô cô la conche được sử dụng trong mịn mịn khối lượng sô cô la, nó là thiết bị chính trong dây chuyền sản xuất sô cô la. Vật...

Pierre Marcolini - LV trong sô cô la

Nếu bạn chưa thử hương vị mạnh mẽ của sô cô la đen 100%, bạn không tự nhận là một người yêu sô cô la chuyên nghiệp. Bởi vì...

Sân khấu Lion Antelop

Vào ngày 10 tháng 7 năm 2015, Công viên quốc gia Nam Phi Kruger, nhiếp ảnh gia nghiệp dư Vương quốc Anh Carolyn Dunford ghi lại một c...

Yoq 1500L sô cô la conche

Các thông số kỹ thuật Mô hình 1500 l Máy conch sô cô la Công suất tối đa (l) 1500 ...
Liên hệ chúng tôi
Điện thoại:+ 86-512-68327477   
Fax:+ 86-512-66517477   
Email: server01@aemost.com
Điện thoại: +86 18260139499
Địa chỉ văn phòng: No.317 Mudong Road, Mudu Town, Quận Wuzhong, Tô Châu, Trung Quốc Liên hệ ngay

Tin tức

Đường sắt mới để tăng tốc du lịch dọc theo sông Dương Tử

Tony 2015-09-15 10:54:56

Đường sắt mới để tăng tốc du lịch dọc theo sông Dương Tử

Các nghiên cứu tính khả thi đã bắt đầu trên một tuyến đường sắt tốc độ cao liên tục nối các khu vực phía đông, miền trung và phía tây nam của đất nước.

Tuyến đường sắt, sẽ bắt đầu ở Thượng Hải và đi qua Nam Kinh, Hefei, Vũ Hán và Trùng Khánh trước khi kết thúc ở Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên, sẽ chạy ở tốc độ 350 km/h và liên kết 22 thành phố dọc theo sông Yangtze.

Peng Qiyuan, trưởng khoa giao thông và hậu cần tại Đại học Tây Nam Jiaotong có trụ sở tại Thành phố Jiaotong, cho biết: "Hành khách từ Thượng Hải sẽ đến Thành Đô trong vòng khoảng chín giờ và ngược lại sau khi hoàn thành đường sắt".

Các chuyến tàu nhanh nhất hiện nay giữa Thành Đô và Thượng Hải mất khoảng 15 giờ, và đi trên một dòng chắp vá trong chuyến đi dài 1.985 km.

"Các đường ray giữa Chengdu và hàng xóm của người hàng xóm của Sichuan được thiết kế với tốc độ khoảng 350 km/h, trong khi các đường ray cho nhiều phần của dòng là tốc độ từ 100 đến 200 km/h", Peng nói.

Dòng mới sẽ cho phép tốc độ 350 km/h dọc theo toàn bộ chiều dài của nó.

Đường sắt dự kiến ​​sẽ tạo ra một động lực lớn cho sự phát triển kinh tế và xã hội ở các khu vực phía tây nam ít tiếp cận hơn của đất nước.